الوصف
Range Technology RA007 – جهاز تعطيل نظام DFM لمحركات GM V8
يُعد Range Technology RA007 وحدة إلكترونية مخصصة لسيارات جنرال موتورز الحديثة المزودة بمحركات البنزين V8 سعة 5.3 و6.2 لتر ونظام Dynamic Fuel Management.
يعمل الجهاز على تعطيل إدارة الأسطوانات الديناميكية أثناء القيادة العادية، للمساعدة على إبقاء المحرك في وضع V8 وتقليل التغيرات المتكررة في استجابة المحرك وصوته الناتجة عن تبديل أوضاع الأسطوانات.
كما يعطل وظيفة Auto Start/Stop التي تقوم بإطفاء المحرك تلقائياً عند توقف السيارة وإعادة تشغيله عند استئناف الحركة.
المميزات الرئيسية
تعطيل نظام إدارة الأسطوانات DFM
يساعد على استمرار تشغيل الأسطوانات الثماني أثناء القيادة العادية، وتقليل الانتقالات المتكررة بين أوضاع تشغيل المحرك.
تعطيل Auto Start/Stop
يمنع الإطفاء والتشغيل التلقائي للمحرك أثناء التوقف في السيارات المتوافقة.
استجابة قيادة أكثر اتساقاً
يساعد على تقليل التأخير والتغيرات في استجابة المحرك الناتجة عن انتقال نظام DFM بين أوضاع تشغيل الأسطوانات.
تركيب مباشر Plug & Play
تُركّب الوحدة على موصل كمبيوتر المحرك ECM، دون الحاجة إلى إعادة برمجة كمبيوتر السيارة أو تعديل برمجة المصنع.
قابل للإزالة
يمكن إزالة الوحدة وإعادة التوصيل الأصلي للسيارة عند الحاجة.
المواصفات الفنية
الشركة المصنعة: Range Technology
الموديل: RA007
نوع المنتج: DFM Module
الوظيفة: تعطيل DFM وAuto Start/Stop
المحركات المدعومة: 5.3L / 6.2L V8 Gasoline
طريقة الاتصال: ECM Inline
نوع الموصل: OEM
اللون: أسود
بلد الصنع: الولايات المتحدة الأمريكية
رقم القطعة: RA007
السيارات المتوافقة
شيفروليه Chevrolet
Silverado 1500 Refresh موديلات 2022.5–2026.
Tahoe وSuburban موديلات 2021–2026.
جي إم سي GMC
Sierra 1500 Refresh موديلات 2022.5–2026.
Yukon وYukon XL موديلات 2021–2026.
كاديلاك Cadillac
Escalade وEscalade ESV موديلات 2021–2026 بمحرك البنزين V8 سعة 6.2 لتر.
التوافق مقتصر على المحركات والإصدارات المعتمدة من الشركة المصنعة.
طريقة التركيب
يتم تركيب الجهاز على موصل كمبيوتر المحرك ECM باستخدام موصلات السيارة الأصلية.
ينبغي اتباع تعليمات الشركة المصنعة، وفصل البطارية قبل التعامل مع موصلات كمبيوتر المحرك، مع التأكد من إحكام جميع التوصيلات.
يوصى بإجراء التركيب لدى فني مختص.
ملاحظات مهمة
هذا الجهاز ليس قطعة ميكانيكية لإلغاء نظام DFM، ولا يعالج أعطال التكايات أو عمود الكامات.
لا يضمن الجهاز زيادة القدرة الحصانية أو تخفيض استهلاك الوقود.
قد يستمر وضع صفر أسطوانة أثناء التباطؤ في بعض السيارات.
لا يُركّب الجهاز عبر منفذ OBD-II.
يُنصح بإزالة الجهاز قبل إجراء تحديثات برمجيات السيارة.
يجب التأكد من توافق رقم الشاصي والمحرك وإصدار السيارة قبل الشراء.
الرئيسية
المتجر
الاقسام
البحث
واتساب
مقارنة
الى الاعلى
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.