الوصف
بلك DENSO SC16HR11 هو بلك Iridium Long Life مصمم لتوفير شرارة ثابتة، احتراق أنظف، وعمر خدمة طويل مقارنة بالبواجي التقليدية. يأتي بقطب مركزي من الإيريديوم مع مقاومة داخلية، ويُستخدم في عدد من تطبيقات Toyota / Lexus / Daihatsu وبعض التطبيقات الأخرى حسب رقم OE والمحرك.
| البند | القيمة |
|---|---|
| رقم البلك | SC16HR11 |
| رقم دنسو | 3499 |
| رقم مرجعي | 267700-8300 |
| النوع | Iridium Long Life |
| مقاومة | نعم |
| الفجوة | 1.1 مم |
| قياس القلاوظ | M12 × 1.25 |
| طول القلاوظ | 26.5 مم |
| القطر | 12 مم |
| قياس المفتاح | 14 مم |
| نوع الطرف | Solid SAE |
| عزم الشد | 17 Nm |
| الوزن | 42 غرام |
| الوزن الإجمالي | 45 غرام |
أرقام أصلية OE
| الشركة | الأرقام |
|---|---|
| Toyota | 90919-01253 / 90919-01275 / 90919-T1009 / 90919-W1006 / 90919-W1007 |
| Daihatsu | 90919-01253 / 90919-01275 |
| Subaru | 90919-01253 |
| Citroën / Peugeot | 16 115 481 80 |
أرقام بديلة / مكافئة
| الشركة | الرقم |
|---|---|
| Bosch | 0 242 129 529 / VR8SII33X |
| NGK | ILKAR6B11 / LKAR6ARX-11P |
| DENSO | VCH16 / IXEH20TT |
| الشركة | السيارة | السنوات التقريبية | المحرك |
|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla | 2009–2019 | 1.8L 2ZR-FE حسب الفئة |
| Toyota | Matrix | 2009–2014 | 1.8L 2ZR-FE |
| Toyota | Prius | 2010–2015 | 1.8L Hybrid 2ZR-FXE |
| Toyota | Prius V / Prius+ | 2012–2017 | 1.8L Hybrid 2ZR-FXE |
| Toyota | Corolla iM | 2017–2018 | 1.8L |
| Scion | iM | 2016 | 1.8L |
| Toyota | C-HR | بعض موديلات 2018–2020 | 2.0L، حسب السوق |
| Lexus | CT200h | 2011–2017 | 1.8L Hybrid 2ZR-FXE |
الرئيسية
المتجر
الاقسام
البحث
واتساب
مقارنة
الى الاعلى