الاصلي

بلك دينسو SC20HR11 اريديوم

⁦بلك دينسو SC20HR11 اريديوم⁩ - الصورة ⁦2⁩

⁦بلك دينسو SC20HR11 اريديوم⁩ - الصورة ⁦3⁩

⁦بلك دينسو SC20HR11 اريديوم⁩ - الصورة ⁦4⁩

بلك دينسو SC20HR11 اريديوم

SKU: Denso-001-SC20HR11-1

21,250 د.ع

متوفر في المخازن !

14 قطع متوفرة في المخزون

الكمية

21,250 د.ع سعر القطعة: 21,250 د.ع المخزون الحالي: 14 قطعة

شراء الان

اضافة الى المفضلةاضافة الى قائمة المقارنة

التصنيف: البلكات

معلومات المنتج

الوزن	0.5 كيلوغرام
البراند	DENSO
الحالة	اصلي وكالة
نوع البلك	الإيريديوم
بلد المنشأ	ياباني
الضمان	12 شهر
العمر الافتراضي	80,000 – 100,000 كيلو

الوصف

الرمز SC20HR11 يمثل شمعة احتراق من نوع إيريديوم (Iridium)، وهي قطعة غيار أصلية (OEM) شائعة جداً وتستخدم في مجموعة واسعة من محركات تويوتا ولكزس الحديثة، وهي مصممة لتوفير أفضل توازن بين الأداء والعمر الافتراضي.

رمز من تويوتا OEM :- 90919-01253

المميزات

تكنولوجيا Iridium Long Life من DENSO بعمر خدمة طويل يصل غالبًا إلى 160 ألف كم في ظروف التشغيل العادية.
سلك إيريديوم دقيق 0.7 مم يضمن شرارة قوية ومستقرة مع جهد أقل على الكويلات.
قطب أرضي بلاتيني يقلل تآكل القطب ويحافظ على الفجوة 1.1 مم لفترة أطول.
مقاومة داخلية مدمجة لتقليل التشويش الكهربائي وحماية أنظمة الإلكترونيات في السيارة.
تصميم مطابق للمواصفات الأصلية (OEM) لمحركات تويوتا/ليكزس، مع احتراق أنظف وانبعاثات أقل واستهلاك وقود أفضل.

الوصف

الوصف

بلك DENSO SC20HR11 (رقم دنسو 3444) من فئة Iridium Long Life مخصص لمحركات تويوتا/ليكزس الحديثة ذات محركات 1ZR – 2ZR – 3ZR – 5ZR، ويُستخدم كقطع أصلية مع رقم تويوتا 90919-01253 (يستبدل في كثير من التطبيقات بالرقم 90919-01275).
بلك إشعال إيريديوم طويلة العمر، تمنح احتراق أنظف، استجابة أفضل لدعسة البنزين، واستهلاك وقود أقل مقارنة ببلكات النيكل التقليدية.

الخاصية	القيمة	ملاحظات
الشركة المصنعة	DENSO (دينسو)	المورد الأساسي لشركات السيارات اليابانية.
مادة الإلكترود	إيريديوم ليزر (Laser Iridium)	توفر عمر خدمة طويل (حتى 100 ألف كم).
رمز الحرارة (Heat Range)	20	درجة حرارة قياسية (Standard Heat Range)، مناسبة لظروف القيادة اليومية.
قطر السن (Thread Size)	14 ملم (M14)	مقاس السن اللولبي.
حجم مفتاح الربط (Hex Size)	16 ملم	المقاس القياسي لمفتاح الشد.
فجوة الشرارة (Gap)	1.1 ملم	فجوة مُعايرة ومحددة مسبقاً (مُشار إليها بـ “11” في الكود).

هذا البلك يُستخدم كقطعة أصلية في عدد كبير من سيارات تويوتا و ليكزس (وأيضًا بعض نيسان/دايهاتسو/سوبارو) مع المحركات من عائلة 1ZR / 2ZR / 3ZR / 5ZR / 1NR. أهم التطبيقات من كتالوج تويوتا الرسمي ومتاجر قطع الغيار:

أمثلة واضحة يمكنك وضعها في وصف المنتج:

Toyota / Lexus (أشهر التطبيقات):

Toyota Auris / Corolla Auris 1.6 و 1.8 بنزين

موديلات تقريبًا: 2007–2018 (شاصيات ZRE15#, ZRE18#, ZRE181 …)
Toyota Corolla / Corolla Altis 1.6 و 1.8

تقريبًا من 2004 حتى 2020 حسب السوق (ZRE120, ZRE14#, ZRE15#, ZRE17#, ZRE18#, ZRE172…)
Toyota Corolla HB و Corolla Sedan لأسواق أوروبا، أفريقيا، أمريكا الجنوبية وآسيا بنفس المحركات أعلاه.
Toyota Prius 1.8 Hybrid (محرك 2ZR-FXE)

Prius ZVW30 موديلات 2009–2015
Prius Plug-in ZVW35 موديلات 2012–2015
Prius V / Prius+ ZVW40 موديلات 2012–2021
Lexus CT200h 1.8 Hybrid (محرك 2ZR-FXE / 5ZR-FXE) موديلات تقريبًا 2011–2017.
Lexus NX بعض النسخ بمحرك 3ZR-FAE (NX200/NX300 للبيع في أسواق محددة).
Toyota RAV4 بمحركات 3ZR-FAE / 3ZR-FE (حوالي 2005–2018 حسب السوق).
Toyota Wish 1.8 / 2.0 (محركات 2ZR-FAE و 3ZR-FAE، موديلات تقريبًا 2009–2017).
Toyota Yaris (الصيني) بمحرك 1ZR-FE موديلات 2008–2013.
ماركات أخرى (حسب الكروس ريفرنس):

بعض نسخ Nissan Altima / Note / Micra و سيـارات Subaru / Daihatsu تستخدم نفس البوجي أو ما يعادله مع رقم OE 90919-01253 أو أرقام مكافئة مذكورة في جداول الكروس ريفرنس.

جارٍ إضافة المنتج إلى السلة...